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螺桿修復方法 一般TIG焊接是在螺桿修復中最常用的方法。常用的方法有四種:(一)氧化炔、鎢極惰性氣體TIG,(二)保護等離子輸送氬弧PTA,(三),金屬惰性氣體MIG(四)保護焊接。在施加表面硬化材料之前,在螺棱上施加一層不銹鋼作控制表面材料的稀釋。 修復螺桿機筒一般要比修復螺桿困難得多。如果機身磨損量超過(guò)0.5mm,整體機筒可以被細磨至較大的直徑,相應在機器中安裝一根過(guò)大的螺桿。這一方法的明顯缺點(diǎn)是尺寸的不標準性。因此,來(lái)自其他機器的螺桿不能再被用于非標準的機型中。 如果機筒磨損出現在機筒的附近,可以在機筒內安裝一個(gè)襯套。然而,在絕大多數情況下,對于這樣的機筒磨損,更換機筒要比安裝襯套或用細磨增大內徑更有意義。 螺桿與機筒修復步驟 ?、?將螺桿放置在一臺車(chē)床上,找到中心,檢查變形度和同軸度。 ?、?第二步拋光,剝去已有的鉻,將根螺桿或機筒浸入酸池去除鍍鉻。 ?、?移到研磨機處,研磨至常規尺寸之下。用表面化材料焊接所缺部分。 ?、?焊接后將件再次移至研磨機進(jìn)行粗磨。 ?、?使用螺棱研磨機對螺棱的側面進(jìn)行修整。后將進(jìn)行粗拋光。 ?、?再到對所修復件全面進(jìn)行鍍鉻工序,最后一道工序就是對工件拋光。 |